中國主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業(yè)關(guān)閉了個(gè)別車間，縮小了化纖吊帶裝及捆綁帶產(chǎn)能，有的企業(yè)將化纖車間的員工轉(zhuǎn)移到鋼鐵索具車間工作，有的企業(yè)開始裁員。浙江地區(qū)主要都是出口型企業(yè)，受沖擊最大。中國出口為主的吊索具企業(yè)在2009年的經(jīng)營目標(biāo)只是保本經(jīng)營。在中國市場，由于使用吊索具的主要行業(yè)嚴(yán)重萎縮，各公司都在核算成本，其需求量減少很多，支付能力也不斷下降。雖然國家對這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃，但由于國際大氣候近期難以回暖，因此，這些行業(yè)的需求近期還不能迅速提高。應(yīng)該看到，由于中國對拉動內(nèi)需不斷投資新項(xiàng)目，如核電建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)、鐵路及橋梁建設(shè)等，使吊索具的需求在這些建設(shè)項(xiàng)目上有一定的提高。
我國吊索具行業(yè)最近幾年發(fā)展迅速，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，國內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如，運(yùn)輸捆綁帶方面，我國目前還沒有標(biāo)準(zhǔn)。吊裝帶方面也只有推廣標(biāo)準(zhǔn)，還沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
我們必須不斷完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出臺有關(guān)強(qiáng)制法規(guī)，才能保證我國吊裝及運(yùn)載安全。我國交通部門，物流部門已開始了有關(guān)合作。
現(xiàn)在隨著索具行業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)出臺，正在逐步走向完善，但是不能否認(rèn)現(xiàn)在索具在安全方面存在這的問題。中國在世界占有很多比重，故自身發(fā)展自己的行業(yè)，擁有自己的專利，和創(chuàng)新才是發(fā)展的唯一途徑，不可能完全按照國外的標(biāo)準(zhǔn)來。
